近来，有网友在问政四川渠道投诉称，上下班顶峰期间，在四川西昌市的一些十字路口处，交通劝导员会拉起一根绳子，避免路人闯红灯。网友质疑，这样不起眼的尼龙绳或许会绊倒过路的行人，存在安全危险危险。

　　“安全绳”变成了安全危险？12月11日，封面新闻记者实地造访该路口发现，该路口有多名作业人员在进行交通劝导，但现场没有再“拉绳”。

　　12月9日，网友在“问政四川”渠道反映，近来西昌市街头呈现一幕：上下班顶峰期，在航天大路的重要路口上，每个斑马线前的红绿灯杆体上都绑着一根白色的尼龙绳，每逢红灯亮起时，交通执勤人员都会拉起绳子以隔绝人员通行。

　　网友以为，设置交通执勤人员本应是引导市民文明出行的利好行动，但假如放绳不及时导致小朋友、白叟绊倒，又或是电瓶车未及时有效地发现绳子形成抵触，或许会给行人带来二次损伤。

　　该网友介绍，执勤人员是“一名辅警加保安制服或月城义警”。对此，12月10日，月城义警作业人员表明，执勤人员为保安公司的保安人员，会将相关状况向交警反应。

　　12月11日16时，封面新闻记者来到网友描绘中的十字路口。该路口坐落航天大路与健康路、风情园路交汇口，周围有超市、酒店以及凉山州民族体育场，是当地交通首要干道，人、车流量密布。

　　该路口南北向斑马线较长，分为两段，中心设安全岛，行人经过需经过2次红路灯。东西向斑马线次红路灯。在西北边的行人等候处，立着一块由西昌市公安局交通管理大队设置的“行人请走斑马线”提示牌。

　　每个路口还立着几个橙黄色的语音提示红绿灯。当红灯亮起，便会语音提示行人：“现在是红灯”，并显现文字“禁止通行”，绿灯时，文字则会变成“注意安全”。

　　17时左右，该路段车流开端变多，行将迎来下班顶峰期。这时，几名佩带作业证的城管作业人员来到路口执勤。17时20分左右，在4名交警的带领下，6名佩带红袖标、身穿保安制服的执勤人员也来到路口执勤，帮忙引导交通。

　　“咱们要守到快7点钟。”一名执勤人员表明。他们的手里拿着小红旗，上面写着“恪守交规、文明出行”，首要作业是站在路口劝导行人恪守交通规则，不闯红灯，一起也劝导骑电瓶车的市民顺时针过马路。

　　在执勤人员的指挥下，踩点冲刺过马路的行人并不多，电瓶车也按照靠右方向顺时针跋涉。2小时考察过程中，记者也未在现场发现网友说到的“尼龙绳”。

　　“前两天顶峰期的时分要拉，这两天不知道为啥没拉了。”商铺作业人员陈洁（化名）说，“拉绳子有利有弊，拉起来，的确能够阻挠闯红灯，但或许也简单绊倒人，再加上路很窄，车多的时分就会堵在这个口儿上。”

　　陈洁的说法，在一位执勤人员处得到证明。当提及为何没拉绳子时，他说，绳子不方便，惧怕绊倒他人。

　　驾驶员阿的先生以为，对司机而言，拉绳子是一件功德，“能够尽或许的避免变灯时忽然闯出来的行人、电瓶车，安全性高许多。”

　　此前，在内蒙古呼和浩特、湖北襄阳等地，就曾运用该办法缓解交通压力、劝导市民安全出行。四川眉山的部分校园门口也会在出行顶峰期设置安全绳，确保学生安全通行。

　　此外，为了缓解闯红灯这一城市交通“恶疾”，各地交警还经过无人机喊话、设置弹性栅门、建立快闪人群等方法来进行劝导。

　　“花式拦路”的背面，实践是“爱惜生命”的警示。据公安部交管局的计算显现，近年来，80%以上路途交通事故因交通违法导致，其间超越两成的违背法令规则的行为是闯红灯、不按车道通行、违背禁令标志等“细节”。

　　按照《中华人民共和国路途交互与通行安全法》中第八十九条，行人、搭车人、非机动车驾驶人违背路途交互与通行安全法令、法规关于路途通行规则的，处正告或许5元以上50元以下罚款；非机动车驾驶人回绝承受罚款处分的，能够拘留其非机动车。